Новое исследование с участием Центра изучения несчастных случаев Curtin-Monash показало, что апноэ во сне, хотя и широко распространено среди водителей тяжелых транспортных средств, не связано с увеличением количества аварий.
Тем не менее, исследование обнаружило корреляцию между вождением с полуночи до 5:59 утра и повышенным риском аварии, а также вождением более четырех часов без перерыва.
Профессор Университета Кертина Лин Мейленерс говорит, что изучение факторов риска имеет жизненно важное значение, учитывая значительную чрезмерную представленность тяжелых транспортных средств среди смертей на дорогах в Австралии и во всем мире.
"Опросы водителей тяжелых транспортных средств на дальние расстояния показали, что чрезмерная сонливость связана со сверхурочной работой, ненормированным графиком и преобладанием вождения в ночное время," она говорит.
"В этих ситуациях водители подвергаются длительным периодам бодрствования, длительным периодам вождения и факторам циркадного ритма [биологические часы], которые, как известно, повышают склонность ко сну.
"Однако на сегодняшний день во многих опубликованных исследованиях не учитывались факторы, связанные с качеством или количеством сна водителя до аварии, а также с учетом наличия сопутствующего нарушения сна."
Чтобы изучить эти факторы, исследователи наняли 530 водителей тяжелых транспортных средств, которые недавно попали в аварию, и 517 водителей, не прибывших из Нового Южного Уэльса и Западной Австралии.
Водители заполнили 40-минутную анкету, касающуюся автомобиля, работодателя и личной информации, включая состояние здоровья, употребление наркотиков / алкоголя, количество и качество сна, а также показатели сонливости.
Затем водители использовали диагностическое устройство на ночь, чтобы проверить обструктивное апноэ во сне.
Руководитель исследования профессор Марк Стивенсон из Центра исследования несчастных случаев при Университете Монаша говорит, что результаты не указывают на то, что апноэ во сне является фактором аварий.
"Частота апноэ во сне, прогнозируемая портативным монитором, не различалась между двумя группами водителей, при этом «вероятное тяжелое» апноэ во сне наблюдалось у 19% водителей и 16% водителей контрольной группы," он говорит.
"Результаты многомерного прогнозного индекса апноэ показали, что «вероятное» апноэ во сне, независимо от степени тяжести, наблюдалось у 38 процентов водителей и 47 процентов водителей контрольной группы."
Исследование действительно показало, что менее опытные водители имеют в три раза больше шансов попасть в аварию по сравнению с опытными водителями и более чем в три раза риск аварии между полуночью и 5:59 утра по сравнению с 6:00 до 12:00.
Водители, которые употребляли напитки с кофеином, имели в три раза меньшие шансы попасть в аварию, что интригует, учитывая, что только 30 процентов водителей, участвовавших в аварии, сообщили о потреблении каких-либо веществ с кофеином в прошлом месяце, по сравнению с 56 процентами водителей, не попавших в аварию.