Авария, ожидающая своего часа: вот что такое пьяный водитель, чье внимание еще больше отвлекает от текстового сообщения до элементов управления на приборной панели. С такими отвлекающими факторами просто невозможно безопасно справиться даже для людей, которые водят машину, не нарушая установленных законом ограничений на алкоголь, говорят Николас ван Дайк и Марк Филлмор из Университета Кентукки в США. Их исследование является одним из первых свидетельств того, в какой степени отвлекающие факторы влияют на способность водителей в состоянии алкогольного опьянения безопасно управлять своими транспортными средствами. Результаты опубликованы в журнале Springer Psychopharmacology.
В среднем в США ежедневно регистрируется 28 смертей в результате дорожно-транспортных происшествий, связанных с употреблением алкоголя. Чтобы уменьшить такие случаи в будущем, законодатели сейчас рассматривают возможность снижения текущего установленного законом предела 0.Концентрация алкоголя в крови 08 процентов даже больше до 0.05 процентов. Эти законы, однако, основаны на предположении, что управлять автомобилем, не превышая установленный законом предел, безопасно. Они не учитывают, как отвлекающие факторы могут в дальнейшем повлиять на способность водителя в состоянии алкогольного опьянения удерживать автомобиль на дороге.
Поэтому Ван Дайк и Филлмор проверили, насколько безопасно 50 взрослых участников могут маневрировать 5.9-мильная поездка по типичному городскому району после того, как вы выпили. Использовался симулятор вождения. Они отметили, насколько хорошо водители постоянно вносили небольшие изменения в рулевое колесо, чтобы удерживать симулятор в пределах обозначенной полосы, чтобы предотвратить его переход на другую полосу движения или поворот на край дороги. Во время некоторых из этих 6-минутных тестов водителям также приходилось реагировать на маленькие красные круги, появляющиеся на лобовом стекле симулятора. По словам исследователей, простая задача отвлечения внимания была не сложнее, чем то, с чем водители сталкиваются ежедневно, работая с текстовыми сообщениями и многочисленными и все более сложными элементами управления на приборной панели современных транспортных средств.
При раздельном тестировании алкоголь и отвлекающие факторы ухудшали ключевые характеристики вождения, такие как отклонения от линии, скорость рулевого управления и превышение полосы движения. Степень, в которой алкоголь влияет на безопасное вождение, увеличилась вдвое, когда водителю также приходилось иметь дело с отвлекающими факторами. Это было очевидно даже при уровне алкоголя в крови ниже действующего допустимого предела для вождения в США.
"В связи с постоянным развитием технологий и повсеместным появлением отвлекающих факторов во время вождения становится все более важным изучать взаимосвязь между алкоголем и отвлечением во время вождения," ван Дайк указывает.
Филлмор добавляет, "Более четкое понимание того, как общие отвлекающие факторы влияют на водителей в состоянии алкогольного опьянения, особенно при концентрациях алкоголя в крови, которые в настоящее время разрешены для вождения в Соединенных Штатах, является важным шагом к сокращению дорожно-транспортных происшествий и смертельных случаев и повышению общей безопасности дорожного движения."