Новое исследование предполагает, что яркий свет в конце ночной смены может иметь потенциал в качестве контрмеры для улучшения характеристик вождения, особенно в условиях низкой освещенности на работе и при поездках на работу до рассвета.
Результаты показывают, что температура, субъективная бдительность и показатели психомоторной бдительности значительно снизились в течение ночи. Яркий свет значительно подавлял мелатонин, но не улучшал субъективную настороженность или психомоторную бдительность. Недосыпание заметно увеличило количество инцидентов, несчастных случаев и среднее положение в полосе движения. Эти меры ухудшались со временем выполнения задачи. Яркий свет по сравнению с тусклым светом не улучшил производительность в течение первых 22 минут цикла, но в двух цепях яркий свет значительно ослабил влияние времени на выполнение задачи при происшествиях и несчастных случаях.
«Мы были очень удивлены, обнаружив, что значительные различия между условиями яркого света и условиями слабого освещения произошли на втором круге моделируемой задачи вождения, а не сразу после воздействия яркого света», – сказала ведущий автор исследования Дениз Вайсгербер, докторант. в Университете Саймона Фрейзера в Бернаби, Британская Колумбия, Канада. ‘Непосредственные эффекты яркого света могли быть замаскированы повышенным возбуждением, связанным с помещением в симулятор вождения.’
Резюме исследования было недавно опубликовано в онлайн-приложении к журналу Sleep и представлено 9 июня в Сиэтле, штат Вашингтон., на SLEEP 2015, 29-м ежегодном собрании Associated Professional Sleep Society LLC.
В исследуемую группу вошли 19 участников, которые были предварительно проверены на хронотип, нарушения сна и укачивание в симуляторе вождения. Большинство составляли мужчины, средний возраст 23 года. Использовались повторные измерения, перекрестно-сбалансированный дизайн, с интервалом не менее одной недели между следующими тремя условиями: отсутствие лишения сна, лишение сна в течение ночи с 45-минутным воздействием тусклого света и лишение ночного сна с 45-минутным воздействием яркого света. Затем испытуемые прошли световую обработку, после чего был проведен 45-минутный тест по вождению на симуляторе с высокой точностью воспроизведения.