Согласно исследованию безопасности дорожного движения QUT, яркий свет в сочетании с кофеином может улучшить ходовые качества и бдительность молодых водителей, хронически лишенных сна.
Д-р Шамси Шекари, из Центра исследования аварий QUT & Безопасность дорожного движения – Квинсленд (CARRS-Q) представила свои выводы на Международной конференции по психологии дорожного движения и транспорта, прошедшей в Брисбене на прошлой неделе в 2016 году.
CARRS-Q и Университет Гриффита совместно организовали мероприятие, которое собрало международных экспертов со всего мира, чтобы поделиться последними исследованиями в области безопасности дорожного движения с целью снижения дорожного травматизма.
В рамках своей докторской диссертации д-р Шекари проверила новое и потенциально эффективное использование яркого света, используя имеющиеся в продаже световые очки, излучающие коротковолновый сине-зеленый свет, и жевательную резинку с кофеином на молодых водителях в возрасте 18-25 лет на симуляторе вождения, чтобы убедиться в этом. если повышенная настороженность во время вождения в дневное время.
"Световая терапия используется для корректировки циркадного ритма человека у сменных рабочих и пилотов и дает возможность уменьшить сонливость," она сказала.
"Исследование показало, что на ходовые качества вождения оказывалось значительное влияние, в основном, когда кофеин использовался отдельно или в сочетании со светом.
"Водители, которым давали только кофеин или свет и кофеин вместе, уменьшили движение руля и транспортного средства из стороны в сторону, что указывает на лучший контроль над транспортным средством и более высокую бдительность.
"Водители, которые чувствовали некоторые признаки сонливости после недосыпания, чувствовали себя менее сонными после приема света или кофеина и даже чувствовали себя довольно настороженными после приема комбинации обоих."
Доктор Шекари сказал, что двухнедельное исследование включало мониторинг режима сна и бодрствования, при этом нормальное время в постели с восьми часов на первой неделе было сокращено до семи часов на второй неделе, чтобы вызвать хроническое лишение сна у участников.
"В последние три дня участники проходили тестовые сессии, которые включали запись активности мозга и сердца, времени реакции, оценку их сонливости и две моделируемые поездки по 50 км каждый день," она сказала.
"Чтобы сравнить эффективность контрмер, всем участникам предоставляли неактивную жевательную резинку и свет на первом этапе и рандомизированную активную жевательную резинку и свет на втором этапе."
Доктор Шекари сказал, что сонливость водителей составляет 20% всех аварий в развитых странах, а молодые водители подвержены повышенному риску хронического недосыпания.
"Это связано с более поздним развитием мозга и социальными факторами, такими как друзья, режим работы и повышенное употребление наркотиков и алкоголя, которые влияют на сон," она сказала.
Доктор Шекари сказала, что, хотя ее исследование показало многообещающие результаты использования света и кофеина для повышения бдительности водителя, необходимы дополнительные исследования.
"CARRS-Q в настоящее время проводит исследование влияния недосыпания и кофеина на вождение, в ходе которого мы хотим более подробно узнать о влиянии дневной сонливости и кофеина на производительность водителя," она сказала.