Коммисия Федслужбы по надзору в сфере транспорта окончила расследование катастрофы дизель-электрохода "Булгария", затонувшего 10 июля.Согласно точки зрения коммисии, причинами катастрофы стали нарушение судовладельцем и капитаном судна правил безопасности судоходства, и вприбавок низкая квалификация и недисциплинированность членов экипажа судна.Примечательной предпосылкой затопления судна в комиссии назвали наклон "Булгарии" и следующее попадание воды вовнутрь.Как сообщили в Ространснадзоре, 10 июля капитан "Булгарии", не обращая внимания на штормовое предупреждение на Куйбышевском водохранилище (порывы ветра до 20 метров за секунду), не поставив в диспетчера и известность о будущем рейсе, решил на переход судна от причала Болгары в Казань.До выхода в водохранилища на судах внутреннего аква плавания должны задраиваться все иллюминаторы и люковые закрытия ниже главной палубы, также в пассажирских каютах. Но экипаж судна "Булгария" проигнорировал это требование безопасности, и вприбавок не обеспечил контроль за его выполнением в пассажирских каютах. В протяжении осмотра затонувшего судна водолазами было зафиксировано, что на левом борту дизель-электрохода было открыто 20 семь иллюминаторов, на правом – одиннадцать иллюминаторов.Коммисия сделала вывод, что "судовладельцем и капитаном судна сознательно были нарушены ограничения Русского речного регистра к судам данного проекта, запрещающие их эксплуатацию с недочётами судовых устройств (на судне с восемь июля две тыщи одиннадцать года не трудился левый главной дизель-генератор); с повреждениями корпуса (наличие четыре отверстий); при силе ветра более семь баллов при котором не обеспечивались требования "Инфы об остойчивости и непотопляемости судна".Не считая этого, коммисия сделала вывод о низкой квалификации и недисциплинированности членов экипажа судна, которые не приняли "подходящих мер безопасности при выходе судна в водохранилище и при получении штормового предупреждения".Материалы расследования в согласовании с правилами будут ориентированы в Генеральную прокуратуру.
Ространснадзор проводит собственное расследование по действиям и степени ответственности чиновниковов ведомства.