Украинские производители автомобилей применили меры по защите от деяния утилизационного сбора в Русской Федерации. Запорожский авто завод (ЗАЗ) и компания "Богдан" незадолго до его введения нарастили выпуск автомобилей, отгрузив на рынок больше несложного количества продукции. Позиции ЗАЗа на русском рынке даже при сохранения сбора достаточно постоянные, а вот "Богдану" будет не легко обойтись без стратегического напарника в стране, считают аналитики.
По словам директора департамента маркетинга и промышленного анализа ассоциации "Укравтопром" Жору Овсянникова, ЗАЗ лучше себя ощущает на русском рынке, по причине того, что продолжительнее на нем трудится и имеет налаженную собственную дилерскую сеть. ""Богдан" экспортирует и реализует продукцию не без помощи вторых, а с партнерами всего пару лет",— гласит спец.
генеральный директор AUTO-Consulting Олег Омельницкий вспоминает, что "Богдан" имеет более шаткое положение на русском рынке. "Даже если сбор в Русской Федерации не отменят, ЗАЗ сумеет сохраниться на русском рынке. У него более современный модельный последовательность, чем у "Богдана"",— гласит он. "Богдан" сейчас поставляет в Россию снятые с производства модели АвтоВАЗ Bogdan две тыщи 100 10 и Bogdan две тыщи 100 одиннадцать (аналоги ВАЗ-2110 и 2111), тогда как Запорожский авто завод — ЗАЗ Vida (выпускается на платформе Шевроле Aveo) и ЗАЗ Chance (аналог Lanos). ""Богдану" нужно отыскать стратегического напарника для совместного производства новых автомобилей, в другом случае компания обязана будет сконцентрироваться на импорте",— додаёт спец.В обеих компаниях рассчитывают на снятие РФ ограничений. Сейчас Украина и Наша родина ведут переговоры о обоюдном неприменении утилизационного сбора, что планируется закрепить в межправительственном соглашении о внедрении национального режима меж государствами. Стороны уже проводили встречи на заседании глав кабинетов министров бывших русских республик, которое прошло в Ялте 20 восемь сентября, но пока не смогли согласовать текст соглашения.
Схожим образом действовал и ЗАЗ. "До конца года ситуация с утилизационным сбором в Русской Федерации нас не тревожит, по причине того, что мы поставили на рынок запланированный годичный количество",— гласит помощник главы по продажам и развитию машин дилерской сети "Укравто" (владеет ЗАЗом) Вахтанг Васадзе. По словам главы пресс-центра "Укравто" Иры Михалевой, в сентябре производственные характеристики ЗАЗа были на уровне прошедших месяцев.
Денек вспять в компании "Богдан", втором по величине производителе автомобилей в Украине, объявили, что в сентябре не создавали авто .
Президент "Богдана" Олег Свинарчук гласит, что с введением в Русской Федерации утилизационного сбора на завезенные из вторых государств автомобили продукция компании стала неконкурентоспособной, а на внутреннем рынке не существует устройств, стимулирующих спрос.
В конечном счете "Богдан" подготавливался к введению утилизационного сбора и произвел в августе практически на 80% больше автомобилей, чем месяцем ранее. "Мы осознавали, что такие меры будут введены, и исходя из этого заполняли склады на русском рынке сверх месячной нормы",— растолковывает пресс-секретарь компании Сергей Красуля.