Компания Land Rover представила освеженный кроссовер Range Rover Evoque, что обзавелся девятиступенчатой автоматической коробкой ZF и новым вариантом совокупы полного привода.
Еще одним новаторством для кроссовера стала опциональная совокупа полного привода Active Driveline. С ней «Эвок» при перемещении на скорости более 30 5 км/ч, если разрешают дорожные условия (к примеру, автомобиль движется по ровненькому асфальту, а не по снегу) из вэдового станет переднеприводным.
По словам представителей Land Rover, таковой переключение, разрешающее понизить расход горючего, займет всего триста миллисекунд. Совокупа Active Driveline также имеет дифференциал с электрическим управлением, распределяющий тягу меж задними колесами.
Самым экономным вариантом станет переднеприводный «Эвок» со 150-сильным дизель 2.2. Его средний расход горючего на 100 км пробега составит 4,9 литра.
«Эвок» с девятиступенчатым «автоматом» впервой был показан в виде концепт-кара на мартовском моторшоу в Женеве.
Товарный вариант кроссовера с таковой коробкой будет предлагаться с одним бензиновым и 2-мя агрегатами на «тяжелом горючем». Новенькая коробка разрешит на неких модификациях сделать лучше топливную экономичность на 11,4 процента, а уровень выбросов CO2 уменьшить на 9,5 процента.
До европейских дилеров модернизированный Range Rover Evoque доберется к концу этого года.Кроме этого, в перечень оснащения «Эвока» приобретала совокупа определения глубины преодолеваемого брода (как на новых Range Rover и Range Rover Спорт), совокупы определения дорожных знаков и непроизвольном скрещении целой полосы разметки, и вприбавок дополнительные новенькая расцветки варианты и линейка кузова колесных дисков.