Компания Rolls-Royce решила не запускать в серию электрокар на базе «Фантома». Об этом в интервью изданию Car and Driver заявил глава английского производителя Торстен Мюллер-Отвос.
Но, англичане несобираются отрешаться от внедрения экологически незапятнанных силовых установок в лимузинах Rolls-Royce.
Как ранее заявлял Торстен Мюллер-Отвос, одним из ответов может стать использование гибридной силовой установки с возможностью подзарядки батарей от бытовой электросети.
Rolls-Royce 102EX был обустроен 2-мя электромоторами суммарной мощностью триста восемьдесят девять лошадиных сил (800 Нм), которые установлены на задней оси, и одноступенчатой коробкой.
Движки забрали энергию от литий-ионных батарей емкостью 70 один киловатт-час.
Припас хода электронного «Фантома» – двести км.Концептуальный вариант электрокара Rolls-Royce Phantom — 100 два EX — был впервой представлен весной прошедшего года на моторшоу в Женеве. Позднее автомобиль послали в мировое турне, в протяжении которое более 500 обладателей и просто поклонников автомобилей марки имели возможность протестировать новинку.
Целью «кругосветки» являлось изучение представления клиентов по поводу электронного «Фантома». В итоге оказалось, что спрос на схожую модель слишком мелок чтобы запускать ее в серийное создание.
По словам главы «Роллс-Ройса», все испытатели были впечатлены тишью в салоне электрокара и динамическими линиями, но практически никто из их не высказывался за постановку авто на сборочный поток. Среди минусов электрокара были отмечены продолжительное время подзарядки и не громадный припас хода.