Пилотам Формулы-1 воспретили останаваливаться после финиша гонокГонщики Формулы-1 больше не сумеют парковать болиды сходу после скрещения финальной черты. Заместо этого спортсменам нужно будет совершать круг почета, чтобы своим ходом добраться до закрытого парка.
Очередное уточнение касается процедуры наказания пилотов. Если по ходу заезда гонщику присудят пятисекундный штраф, спортсмен сумеет отбыть его в протяжении собственного пит-стопа.
Пилоту предстоит приостановить машину на пит-лейне перед собственными механиками: в течении первых 5 секунд пит-бригаде будет не разрещаеться дотрагиваться к автомобилю. Настоящий пит-стоп сумеет начаться лишь позднее.В дополнение стратегический комитет разрешил командам Формулы-1 нарушать правило комендантского часа 6 раз за сезон. В прошедшем сезоне такое допускалось лишь два раза.
Комендантский час для механиков показался сначала две тыщи одиннадцать года: правило запрещает участникам команд трудиться над машиной ночами под кошмаром спортивных санкций. "совсем правильно," послабления в соблюдении этой нормы связаны с принятием нового техрегламента: участники Формулы-1 опасаются, что авто две тыщи четырнадцать года окажутся неспособны доехать до финиша.
Как информирует сайт Интернациональной авто федерации (FIA), за подобающую норму проголосовал стратегический комитет Формулы-1, куда входят представители 6 фаворитных команд, президент FIA и основной промоутер мирового чемпионата Берни Экклстоун.
В будущем поправку предстоит утвердить Комиссии Формулы-1, куда входят все гоночные коллективы.
В прошедшем сезоне пилоты пару раз останавливали машину конкретно после взмаха клетчатого флага.
Гонщики растолковывали персональный поведение необходимостью сохранить горючее для взятия образцов: после финиша бензин с каждой авто изучается комиссарами на предмет соответствия регламенту. Поправки, внесенные в правила, принудят гонщиков завершать круг почета даже с риском перерасхода бензина.
Нехватка горючего на следующей инспекции может привести к дисквалификации участника.