Подразделение компании McLaren Automotive — McLaren Special Operations (MSO) — сделало и выстроило в единственном экземпляре неповторимый супер автомобиль именующиеся X-1. Премьера автомобиля состоится в наиблежайшие выходные на калифорнийском Конкурсе элегантности в Пэббл Бич.
Новинка имеет поднимающиеся задние крылья, открывающие по мере необходимости колеса, и вприбавок сделанный из цельного кусочка алюминия задний спойлер, что позднее был покрыт никелем. Спойлер может трудиться в качестве воздушного тормоза.
Кто имеется клиентом неподражаемого суперкара и какова цена проекта — не сообщается.Архитектура интерьера осталась такой же, что и у MP4-12C, но материалы отделки были поменяны. В салоне употребляется достаточно довольно много красноватой кожи и углепластиковых вставок.
Эксклюзивный супер автомобиль был сотворен по заказу 1-го из клиентов английского производителя, что уже имеет в собственном гараже McLaren F1, Мерседес-бенз SLR McLaren и McLaren MP4-12C. На постройку автомобиля ушло три года, начиная с момента переговоров главы компании Рона Денниса и заказчика, что позднее также дискуссировал подробности проекта с главой MSO Полом Маккензи и шеф-дизайнером Фрэнком Стефенсоном. В следствии, в качестве головного мотива для определения наружности суперкара было выбрано определение «неподвластная времени и отменная элегантность».
Купе выстроено на базе модели McLaren MP4-12C, имеет тот же восьмицилиндровый твин-турбо движок числом 3,8 литра, но полностью новый карбоновый кузов (колесные диски и светотехника тоже разрабатывались специально для X1).
В следствии, супер автомобиль был на 100 девять мм продолжительнее (4658 мм) и на 100 восемьдесят восемь мм шире (2097 мм) несложного MP4-12C. Высота и масса осталась прошедшей — одна тыща 100 девяносто девять мм и одна тыща четыреста кг соответственно.
Дизайном суперкара X-1 занимался стажер «Макларена» Хонг Ео, что, как сообщено в сообщении компании, черпал одушевление во наружности автомобилей Citroen SM, Мерседес-бенз 540k и Facel Vega, архитектуре (иначе говоря музее Гуггенхайма), также в том, как смотрятся рояль также баклажан. Со собственной работой он совладал за 18 месяцев, позже производитель приступил постройке авто, омологации кузова, скоростным и трековым опробованиям, и вприбавок к тестам в аэродинамической трубе.