Киргизские нефтетрейдеры утверждают, что доставка нефтепродуктов на юг страны фактически парализована. Причина – ответ правительства о запрете проезда по дорогам грузовиков, чей вес превосходит допустимые нормы.
В следствии, в отдаленных регионах на юге Киргизии уже чувствуется нехватка бензина и дизтоплива.
Не глядя на то, что в северной части страны, например, в Бишкеке и в Чуйской области, прилегающей к столице, – недочета горючего до того времени до тех пор до тех пор до тех пор пока нет. По словам президента Ассоциации нефтетрейдеров Киргизии Жумакадыра Акенеева, около девяносто автозаправочных станций на юге были обязаны закрыться.
Всего в стране действует около 600 30 АЗС.
Но в ряде отдаленных регионов на юге республики ситуация уже не так радужная.
Как гласит обитатель 1-го из поселков Алайского района Улан Азимов, на неких АЗС уже нет горючего. "На наиблежайшей от меня заправке, куда я практически в любое время заезжаю, бензина нет уже пару дней. Денек вспять мне было нужно ехать на другую заправку, но это на большенном растоянии от меня, и в том месте была огромная очередь", – гласит Улан.
Озаботившись состоянием автострад в республике, правительство Киргизии решило уменьшить проезд томного грузового транспорта. 1-ое распоряжение на этот счет забрало юридическую силу Сначала две тыщи двенадцать года.
Согласно ему, весьма допустимый вес грузовиков создает 40 четыре тонны.
Минтранс: Томные авто разрушают дороги
В Министерстве транспорта и коммуникаций Киргизии утверждают, что перевозчиков горючего заблаговременно давали предупреждение о подготавливающихся ограничительных мерах. "Европейские бензовозы продолжают нормально перевозить горючее, а авто китайского производства не соответствуют никаким эталонам, они слишком томные", – растолковал DW глава управления весогабаритного контроля и тоннельной службы Сыргаболот Кожобергенов.
В городе его Оше и округах неприятностей с горючим до того времени до тех пор до тех пор до тех пор пока взаправду нет. "У нас все заправки трудятся, бензин имеется", – гласит ошский таксист по имени Хандам.
Он отмечает, что из-за отсутствия подабающего контроля в этой сфере дорожное полотно на многих автострадах не так продолжительно осталось ожидать приходит в негодность. "В две тыщи 10 году в революционное время весовое оборудование на 2-ух российских пт на дороге Бишкек-Ош было сломано неизвестными.
Лишь не так с покон столетий мы установили новые весы, а ранее по дороге ездили бесконтрольно, состояние дорожного полотна весьма весьма усугубилось", – гласит Кожобергенов. Вместе с этим, как вычисляет муниципальный служащий, перевозчики весьма весьма преомнажают, говоря о задаче доставки нефтепродуктов в регионы.
"У нас доставка горючего с нефтехранилищ на АЗС, в конечном счете, парализована.
Сейчас мы даже отказываемся от ЖД составов с ГСМ, которые идут из Рф, по причине того, что мы не можем перекидывать горючее в регионы, сначала, на юг", – сообщил Акенеев в интервью DW.
80 процентов бензовозов попали под запрет
В основном под запретом были бензовозы китайского производства. "Под запрет попали бензовозы, которые составляют около восемьдесят процентов российского вагонов.
Сейчас этим машинам даже не разрешают доехать до пт весового контроля, их на дорогах задерживают сотрудники ГИБДД. Уже около четыреста бензовозов с грузом, которые направлялись на юг, арестованы", – отмечает Акенеев.
Он утвержает, что не имеет значение какая машина, которая употребляется в Киргизии для перевозки нефтепродуктов, совместно с грузом в среднем весит 40 6 тысячь киллограм. И таких грузовиков, которые не соответствуют эталонам Минтранса, в республике большинство. Но нефтетрейдерам удалось достигнуть себе определенных преференций, в следствии чего их авто курсировали по республике. Но в конце Мая забрало юридическую силу новое постановление кабинета министров.
В нем не считая весьма допустимого веса указаны и определенные марки грузовых авто, которым нельзя выезжать на дороги.
По Киргизии президента и словам Ассоциации Жумакадыра Акенеева, в отдаленных южных районах припасы горюче-смазочных материалов завершаются, не так продолжительно осталось ожидать в том месте может разразиться принципиальный топливный кризис.
Но власти пока не желают идти навстречу перевозчикам.Все горюче-смазочные материалы в южные области Киргизии доставляются авто транспортом. Но большинство киргизских бензовозов показалась в категории автомобилей, которым не разрещаеться передвигаться по стране из-за введенных ограничений на проезд.
В неких районах уже наблюдается недочет горючего