НефАЗ и один из победителей в области приводной техники Voith Turbo выводят на русский рынок пассажирского транспорта 1-ый в Русской Федерации маршрутный автобус с гибридной силовой установкой.
Асинхронный электродвигатель врубается в работу при трогании с места и наборе скорости от остановки либо со светофора, а дизельный «подхватывает» на ходу уже после разгона. При торможении электромотор употребляется в режиме генератора, создающего электричество. Такое ответ само по себе не ново, но на продукции КамАЗ-НефАЗ употребляется впервой.
Компания "Богдан" также заканчивает разработку гибридного автобуса. Как сказал AUTO-Consulting Глава компании «Богдан» Олег Свинарчук: "Сейчас работы по созданию гибридного автобуса "Богдан" уже на оканчивающей стадии.
Это будет весьма увлекательная модель и ее мы планируем показать до конца года".Плюсы от внедрения гибридного привода известны: сокращение нагрузки на уменьшение и рабочие тормоза вредных выбросов в виде отработавших газов и мелкодисперсной пыли от тормозных колодок, понижение горючего и минимизация расхода эксплуатационных издержек.