При подборке машины не финальную роль для нас означает цвет автомобиля. Да и в ходе ухода внешний вид крайне важен для его обладателя. Давайте немного разберемся в щекотливостях процедуры окрашивания автомобиля.
Сначала направляться заявить, что окраска может быть починочной или же заводской. В подчинённости от этих параметров и обусловливается то, каким способом проистекает придание цвета автомобилю.
Разглядим сперва, как проистекает заводская окраска автомобилей. Исключительность предоставленного типа – безвоздушный способ надувания особой акриловой окраски – автоэмали. Наряду с этим, покрытие может быть несложным однослойным, либо двухслойным. Машины искрашиваются манипуляторами в особых безвоздушных автоматах. Разработка окрашивания содержится в том, что автоэмаль расплёскивается особыми распылителями, а не массой воздуха.
Целый ход процедуры предопределяется специальным компьютером, неточность при надувании цвета фактически вычеркнута. Машины искрашиваются конвейерным методом, другими словами массой. Облегчённо возможно заявить, что в особую содержательность заливается окраска конкретного цвета, и в этот цвет красится целый каскад кузовов. Потом на кузов пристёгивают наклейку с инструкцией феноменального кода предоставленной окраски.
По-иному проистекает починочная окраска. Даже у самого бережного и осмотрительного шофёра, со временем кузов автомобили неминуемо подчиняется механичным проблема – возникают небольшие царапины, трещинки и прочие лицевые недостатки. Не сообщаем уже об аварии, но, однако, довольно часто эта причина приводит к необходимости совершить кузовный уход, выкрасить целый кузов либо особенные его тонкости. Таковой вид покраски именуется еще фрагментарной.